現(xiàn)在出行方式多種多樣

想知道海南的小伙伴出島

都是怎么去的啊

開車？坐客車？飛機(jī)？還是高鐵？

或者坐船？

除了飛機(jī)以外

無論你選擇哪種出行方式

都必須要過輪渡

坐船排隊(duì)買票、進(jìn)站

海口出島的航線間隔時(shí)間較長等等

對于人們出行真是很不便~

BUT！！！

困擾著市民游客的這些問題

都將要解決了

據(jù)了解

預(yù)計(jì)*快在今年9月

瓊州海峽客滾運(yùn)輸將推行

“定碼頭、定班期、定船舶”的班輪化運(yùn)營新模式

有望半小時(shí)一班“過海”

24小時(shí)排班

網(wǎng)上先行購票后再到現(xiàn)場乘船

減少在碼頭的等待時(shí)間

近日，交通運(yùn)輸部珠江航務(wù)管理局和廣東、廣西、海南三省區(qū)交通運(yùn)輸廳聯(lián)合印發(fā)《瓊州海峽客滾運(yùn)輸班輪化運(yùn)營實(shí)施方案（試行）》（下稱《方案》）。

預(yù)計(jì)*快在今年9月，瓊州海峽客滾運(yùn)輸將推行“定碼頭、定班期、定船舶”的班輪化運(yùn)營新模式。

屆時(shí)將力爭每半小時(shí)有一艘船“過海”，8月底前還將上線試運(yùn)行瓊州海峽客運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)售票子系統(tǒng)。

確保至少每天每半小時(shí)有船“過海”

瓊州海峽客滾運(yùn)輸2013年實(shí)行“輪班運(yùn)營、定時(shí)發(fā)班”運(yùn)營模式，但此后靠泊港區(qū)不定、航班未實(shí)現(xiàn)全部定點(diǎn)、船舶未定等新問題出現(xiàn)。

由于瓊州海峽客滾運(yùn)輸航線中的鐵路輪渡航線和北海至海口航線已實(shí)現(xiàn)班輪化，因此此次《方案》實(shí)施范圍為徐聞至海口間非鐵路客滾運(yùn)輸航線（涉及海安港區(qū)、海安新港區(qū)、秀英港區(qū)、新海港區(qū)四個(gè)港區(qū)以及年底前后將要投入營運(yùn)的南山作業(yè)區(qū)）。

《方案》指出，南山作業(yè)區(qū)客滾碼頭投產(chǎn)前，現(xiàn)有碼頭的航線比例維持不變，四條航線航班數(shù)量所占比例一致，均為25%。待到南山作業(yè)區(qū)客滾碼頭投產(chǎn)后，將以南山作業(yè)區(qū)至新海港航線為主，海安港區(qū)/海安新港區(qū)至秀英港區(qū)航線為輔。

南山作業(yè)區(qū)至新海港區(qū)航線暫按徐聞與海口間航班數(shù)量的60%排班,海安新港區(qū)或海安港區(qū)至秀英港區(qū)航線暫按徐聞與海口間航班數(shù)量的40%排班,并視實(shí)際運(yùn)營情況調(diào)整。

《方案》明確

班輪化運(yùn)營按照淡季、旺季和超旺季排班。

淡季一般為5月至11月，旺季一般為12月至次年4月，超旺季為春運(yùn)高峰期（約為正月初四至初九）。

新模式試運(yùn)行后，在瓊州海峽南北兩岸，每天24小時(shí)都有固定輪船發(fā)出，淡季每天共有100班次船舶，確保北岸的海安新港區(qū)和海安港區(qū)，南岸的新海港區(qū)和秀英港區(qū)每半小時(shí)有船舶發(fā)向?qū)Π丁Ｍ敬_保每天共有150班次船舶，超旺季確保每天有196班次船舶，航次*密時(shí)每隔5分鐘會(huì)發(fā)一個(gè)班次。

8月底實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)上線

《方案》還要求，相關(guān)企業(yè)要加快推進(jìn)瓊州海峽客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)信息系統(tǒng)建設(shè)，8月底前實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)售票子系統(tǒng)上線試運(yùn)行，并及時(shí)將瓊州海峽客滾運(yùn)輸時(shí)刻表導(dǎo)入系統(tǒng)中，向旅客提供購票、改簽、退票、查詢等相關(guān)票務(wù)服務(wù)。

圖為乘客在秀英港登船。

此外，《方案》還考慮到特殊情況班期的應(yīng)急調(diào)整，如遇惡劣天氣影響班期，為盡快疏運(yùn)積壓的車輛和旅客，珠江航務(wù)管理局海峽辦和廣東、海南省海峽辦可及時(shí)啟動(dòng)緊急疏運(yùn)預(yù)案，待積壓的車輛和旅客疏運(yùn)完成后再恢復(fù)班輪化運(yùn)營。

當(dāng)正常航班無法滿足需求時(shí)，由珠江航務(wù)管理局海峽辦和廣東、海南省海峽辦按照方便疏運(yùn)、輪流加班、高分優(yōu)先的原則安排臨時(shí)性加班班期和船舶。

來源：海口日報(bào)