日前，“2016中國目的地旅游與國民形象論壇”在北京召開。現場發布的“目的地旅游與國民形象排行榜”中，三亞以第四名的位置與北京、上海、杭州、泰安、黃山、廈門、蘇州、西安、成都等，入選“2016中國旅游城市數字資產榜Top10”。

每年夏季旅游淡季，三亞旅游企業在旅游主管部門的主導下再次通過抱團營銷、網絡推介，加強自有平臺系統建設等多種方式提振業績。并打出免稅購物、會展經濟、婚慶度假、高爾夫揮桿、親子游等個性化旅游產品等組合拳謀求破解。通過“互聯網+”推廣，抓住淡季機遇提高旅游產業發展的檔次和品質。

同時，三亞采用走出去推介、聯合公關大眾傳媒推廣、社交媒體傳播、國際合作促銷、請進來體驗營銷、本地外籍人士互動等方式組合開展促銷;通過選擇在主流網絡媒體上投放旅游形象廣告，嘗試利用搜索網站實施搜索引擎營銷，不斷提升三亞旅游關注度。

根據“航線開到哪里，促銷就做到哪里”的境外旅游市場開拓理念，今年來，三亞境外旅游促銷首選的目的地就是東南亞。尤其是新加坡、馬來西亞和泰國。虎航、捷星亞洲航空和海航陸續開通海南定期往返航線后，新加坡來瓊旅游人數劇增。6月來，馬來西亞檳城至三亞直航銷售火爆，預訂率大幅度上升，截至目前，7至9月的預訂率已達80%。

受國際經濟形勢低迷、航線資源少等因素影響，海南過夜入境旅游接待量持續下滑，三亞也不可避免地受到影響。為扭轉受國際經濟形勢低迷、航線資源少等因素導致過夜入境旅游接待量持續下滑頹勢，三亞破冰境外旅游市場首先解決的是境外游客如何抵達三亞的問題。為此，新開了三亞——廣州——大阪、三亞——上?！箍?、三亞——新加坡、三亞——曼谷等11條國際航線，基本構建出以三亞為中心的4小時、8小時國際旅游圈，輻射俄羅斯、韓國、日本、新加坡、馬來西亞、泰國、老撾、越南、柬埔寨以及香港、臺灣等國家和地區。

此外，三亞鳳凰國際機場已成立4家基地公司，執飛三亞的航空公司達到30多家，通航城市130多個。航線網絡覆蓋全國主要省會城市、重點旅游城市，以及俄羅斯和東亞、東南亞部分國家和地區等。